wieder so ein Mistschwein

Danke Oli,

jetzt kann ich endlich wieder ruhig schlafen.
Und morgen gehts wieder auf die Autobahn.

Da fällt mir ein, damals (vor ca. 2-3 Jahren) sind wir noch alle zusammen auf der 120er Strecke mit 130 gefahren und es lief fast immer flüssig.

Jetzt sind eher 100 auf ner 120er die Regel. :wuerg:

Ich denke mal es liegt am teuren Sprit und an der gut vertretenen Polizei.
Wobei viele nochmal herzhaft auf die Bremse treten wenn sie mit 100 am Blitzer vorbeikriechen. arty:

Politik und Straßenverkehr* sind zwei sehr viel diskutierte Themen.

MfG Ivo

*geschickte Überleitung auf MacPolemiks Themenanregung

 

Gute Nacht!

 

Gleichfalls:

Good N8

MfG Ivo

 

fahrt einfach mal vernünftig...setzt keinen unter streß.
sogar euch selbst nicht...TOT den RENTIEREN*

*asterix

 

so wie die Typen, die mit Bleifuß auf der linken Spur brettern und keine Rücksicht und Vorsicht kennen und Vernunft durch Imponiergehabe ersetzen?

 

Ich hoffe doch, daß du Ducato meinst.
;-)

 

Umsicht und Weitsicht kann man durch keine Geschwindigkeitsbeschränkung ersetzen. Das ist nun mal so. Ich kenne Menschen, die niemals über 120 auf der Autobahn fahren und sich kaum mal an die 100 auf ner entsprechend ausgeschilderten Bundesstraße trauen. Trotzdem komme ich mir bei denen immer so vor, als würden die 200 fahren. Die halten drauf, bis selbst ein fast blinder merkt, daß der Verkehr vorne schon steht, dann gehts aber in die Bremsen, daß man nur so im Gurt hängt. Kurven werden zackig mit 60 genommen und es wird noch 5-10 mal korrigiert, damit man nicht auf der Gegenseite oder im Straßengraben landet. Nene, schnell auf der Autobahn fahren hat gar nichts mit rücksichtslos zu tun. Rücksichtslos oder nicht hängt nur davon ab, wie man dabei mit den Situationen umgeht und das hängt mit Umsicht, Weitsicht, Charakter, Disziplin und Verantwortungsbewußtsein zusammen.
Wenn ich auf der Autobahn z.B. angebrettert komme, dann ist wenig Verkehr und schonmal auf gar keinen Fall eine Kolonne von Fahrzeugen auf der rechten Seite. Höchstens einzelne Fahrzeuge, die großen Abstand zwischen sich haben und dadurch sichtlich für keinen eine Notwendigkeit besteht, einen anderen zu überholen. Trotzdem nehme ich dann schon rechtzeitig das Gas weg und beobache die ganz genau. Wenn die nur schon etwas dicht aufeinanderhängen, werde ich auf jeden Fall mein Tempo stark verlangsamen. Dazu brauchts aber keine wilden Bremsmanöver, sondern nur frühzeitig den Fuß vom Gas zu nehmen. Dann kann man immer noch ggfs. die Bremse etwas bemühen. Ist halt jedesmal anders. Auf keinen Fall gibt es Hektik. Wenn ich manchmal sehe, wie es Menschen gibt, die zwar nur 120-140 auf der Autobahn fahren, dabei aber vor sich hinträumen und in Gedanken schon im Urlaub, auf der Arbeit oder am Bau sind, dann frage ich mich, wie die überhaupt gesund nach Hause kommen. Wenn man Auto fährt, dann fährt man Auto und hat gefälligst nicht visuelle Vorstellungen von irgendwas zu haben, was einen sonst noch beschäftigt. Und je langsamer und komfortabeler man unterwegs ist, desto stärker wird aber genau diese Gefahr. Die Gefahr am Straßenverkehr teilzunehmen und geistig garnicht dabei zu sein ist der größte und mit Abstand am häufigsten begangene Fehler mit den schlimmsten Folgen. (Huch, Scheiße, Batsch)

Multi

 

manche lernen es nie.
http://www.spiegel.de/panorama/0,1518,303004,00.html

 

Ich bin 58PS-Freiwild.

 

Abhacken (irgendwas halt).

 

Die Karre ist ja nur eine Verlängerung.

 

Moin Moin Autofahrer Freunde,

Da fährt man einmal mit seinem Firmenferrari auf der Autobahn rum und schon denken die alle das man schuld ist. :zzz:

Ich hatte gestern auch wieder so einen Kandidaten vor mir freigegebene Autobahn (ok. 130 Richtgeschwindigkeit) und er/sie fährt, mit nem Kleintransporter (Renault Traffic) auf der gaaanz linken Spur mit 120 bei einer dreispurigen Autobahn, bei der die anderen 2 Spuren frei sind finde ich das absolut unverständlich.

Wenn der jetzt das Lenkrad verreißt, weil er aufgewacht ist oder sein Handy beiseite gelegt hat und zur Abwechslung mal in den Rückspiegel schaut, bin ich dann schuld weil ich hinter ihm fahre?

Wenn erst einer soooo dicht hinter mir ist, das ich ihn nicht mehr im Rückspiegel sehe, dann kann ich mich auch nicht mehr erschrecken.

Naja es gibt immer zwei Seiten, von denen man die Sache betrachten kann.

Ich weis wenn ich mit 200 über die Autobahn bügel, dann muss ich auch schon 1km im Voraus ahnen was passieren könnte, ergo würde ich nicht so dich auf einen gerade überholenden auffahren.

Andererseits, wenn ich mit 200 oder mehr (meiner läuft nur 220) jemanden überhole und er dann vor Schreck in den Straßengraben heizt, dann merke ich das nicht, da ich damit beschäftigt bin den Verkehr vor mir im Auge zu behalten und nicht so oft nach hinten schaue.

In diesem Sinne,

MfG Amigoivo

p.s.: Denkt immer daran, wer oft in den Rückspiegel schaut, der erschreckt auch nicht wenn mal ein Auto hinter ihm ist.

 

<… ein roter Ferrari mit Weseler Kennzeichen sei so dicht hinter den Wagen der Opelfahrerin aufgefahren, dass diese das Lenkrad verriss und ins Schleudern geriet. >

wegen dichtem auffahren das lenkrad verreißen???
angenommen, es hat sich tatsächlich so zu gespielt, liegt für mich der überwiegende teil der schuld bei der fahrerin selbst. "auffahren" ist nicht "angeschossen kommen". demnach hat sie scheinbar vor schreck das lenkrad verrissen, und das auf der autobahn!
bei so einer dämlichen reaktion wäre ihr das z. b. bei einem hund, der plötzlich auf die fahrbahn läuft, wohl auch passiert.
der ferrari-fahrer müßte aber, vorausgesetzt er ist ihr wirklich hinten an der stoßstange gesessen, den unfall bemerkt haben. demnach wohl klare fahrerflucht.


letztens hat eine freundin von mir nachts in der stadt mit 40 kmh (hinter ihr schon ne gehörige schlange) eine vollbremsung wegen einer maus (!!!) hingelegt und kam nach wildem ausweichmanöver in einer großen parklücke zum stehen – als die hinter ihr fahrenden autos hupend an ihr vorbei fuhren, hat sie denen dann den vogel gezeigt. ihre sorge danach galt immer noch der maus.
ich hätte sie würgen können!

 

Soso, selber Schuld also. Meinen beiden Vorrednern gehört der Führerschein abgenommen. Wer auf der Autobahn zu dicht auffährt wird bestraft, egal, ob er an einem Unfall beteiligt ist oder nicht. Mit Grund.

 

naaa, selber schuld mit nichten.
wir waren alle keine augenzeugen und die infos sind nur spärlich, also ließt jeder nach seiner gemütslage den tathergang heraus.

für alle gilt: vorausschauend fahren und gefahrensituationen frühzeitig zu erkennen. defensiv gefahren ist der ferrari bestimmt nicht. aber wie man auf der autobahn das lenkrad verreißen kann, ist für mich nicht nachvollziehbar.


ich stell mir bloß vor, rechts von ihr hätte auch gerade ich mit familie im auto fahren können, und dann rauscht mir die schreckhafte tante wegen einer alltäglichen begebenheit auf unseren straßen ins auto.
dann würg' ich aber wirklich – und zwar beide – sie allerdings zuerst!

 

OK, klar. Sicher ist das dumm, das Lenkrad zu verreißen, nur weil da ein Auto groß im Rückspiegel ist. Aber wer hat die Situation verursacht? Der Drängler, also.

 

der, der das lenkrad verreißt.
also.

 

Reaktionen einzuschätzen, egal wie sie ausfallen, gehört zum "guten Autofahren".
Und Dränglern bei Autobahngeschwindigkeiten gehört der Lappen abgenommen...

Fertich!

 

Auch ein Link...
http://www.ra-kotz.de/raser.htm

 

Wie auch immer, ich denke mal das wir alle keine heiligen sind.
Aber:
im strassenverkehr benehmen sich die leutchen wie primaten, lässt man mal an einer ausfahrt jemanden raus, oder vor - geht das gehupe gleich los - vogelzeigen, beschimpfungen etc. Das geht mir schon lange auf densack. Jeder hat immer recht - mein auto ist stärker, die opelkiddys haben vw zeichen am abschlepphaken, die vw-irren opel blitze...
ich find das es viel zu agressiv zugeht auf den strassen.